Таргет для таксопарка: заявки водителей, которые доходят до первой смены.
Объявление «работа в такси» соберёт сотни заявок, но половина будет без прав нужного стажа или без желания выходить на линию. Мы настраиваем рекламу в Instagram, Facebook и TikTok так, чтобы считать не заявки, а водителей, которые получили машину и отработали первую неделю.
Таргет — основной канал найма для таксопарка. Водители редко ищут парк в Google, пока не решили сменить работу, а в ленте Instagram и TikTok предложение с понятными условиями цепляет тех, кто уже работает в другом парке или в доставке. Аудитория — мужчины и женщины с правами, чаще 23–50 лет, в радиусе города, с интересами к авто, доставке, подработке.
Главное в креативе — конкретика: класс машины, цена аренды в сутки, депозит, как часто выплаты, что нужно для старта. Видео со стоянки и из салона, короткий рассказ водителя, ответ на вопрос о штрафах работают лучше стоковых фото и обещаний дохода.
Заявки идут в лид-форму с квалифицирующими вопросами — стаж, своя машина или аренда, город — или сразу в WhatsApp менеджера. Каждая заявка попадает в CRM с меткой кампании, и в отчёте видно, сколько стоил водитель, который вышел на линию.
Что входит в таргет для парка.
Отдельные кампании на водителей со своими машинами, на аренду, на выкуп и на опытных водителей из других парков.
Видео и карусели с машинами, тарифами аренды, графиком выплат и требованиями. Без обещаний «гарантированного дохода».
Параллельные кампании на русском и казахском — для водителей из регионов казахский креатив часто даёт более дешёвые и целевые заявки.
Вопросы о стаже, категории прав и формате работы прямо в форме — менеджер звонит уже отобранным кандидатам.
Кампании «сообщения в WhatsApp» с готовым первым сообщением и автоответом — для быстрого контакта в тот же час.
Лиды из Meta и TikTok автоматически в воронку найма с меткой кампании и креатива.
Повторный показ тем, кто смотрел видео или открыл форму, но не оставил заявку, — с ответами на частые возражения.
Цена заявки, цена собеседования и цена водителя, вышедшего на линию, по каждой кампании — раз в неделю.
Структура рекламного кабинета.
- Кампания «Своя машина»: подключение к агрегатору через парк
- Кампания «Аренда под такси»: классы и цена в сутки
- Кампания «Выкуп»: машина в собственность по графику
- Кампания на казахском языке
- Кампания «Сообщения в WhatsApp»
- Лид-формы с квалифицирующими вопросами
- Ретаргетинг на смотревших видео и форму
- TikTok: короткие видео со стоянки и от водителей
- Похожие аудитории на базе вышедших на линию водителей
Что нельзя писать в рекламе для водителей.
Реклама найма проходит модерацию площадок, а её содержание регулирует закон о рекламе: недостоверные обещания здесь — частая причина отклонений и жалоб.
- Нельзя обещать гарантированный доход: «от 1 000 000 ₸ в месяц» без условий вводит в заблуждение. Пишем расчёт с оговорками или условия аренды и выплат.
- Нельзя выдавать себя за агрегатор: логотипы и названия чужих брендов в креативах — риск отклонения и претензий. Формулируем как «подключение через парк-партнёра».
- Объявления о работе Meta может проверять строже и ограничивать часть настроек таргетинга — учитываем при запуске.
- Условия в рекламе, на лендинге и в договоре должны совпадать, иначе водитель уходит на собеседовании, а парк получает негатив в отзывах.
Цена заявки и цена водителя.
Заявка водителя в таргете обычно дешевле заявки клиента в большинстве B2C-ниш, но до первой смены доходит только часть. По нашему опыту и данным рынка, из заявок до собеседования доходит 30–60 %, а до выдачи машины — ещё меньше; точные цифры зависят от города, условий и скорости ответа.
Поэтому оптимизируем кампании не на дешёвую заявку, а на событие «вышел на линию»: передаём его из CRM обратно в рекламный кабинет через Conversions API. Площадка начинает искать людей, похожих на тех, кто реально работает, а не на тех, кто просто нажал кнопку.
Второй рычаг — скорость: если менеджер отвечает в течение 10–15 минут, конверсия в собеседование заметно выше, чем при звонке на следующий день.
Сколько стоит таргет для таксопарка.
Ведение одной площадки (Instagram и Facebook) в одном городе — 150 000–250 000 ₸ в месяц. Две площадки (Meta и TikTok), несколько городов или два языка — 250 000–400 000 ₸ в месяц. Рекламный бюджет оплачивается отдельно, от 200 000 ₸ в месяц; в Алматы при высокой конкуренции за водителей — от 250 000–400 000 ₸. Настройка входит в первый месяц, разовая настройка без ведения — 150 000 ₸.
Подробные условия — на странице таргетированная реклама.
Коротко о главном.
Сколько стоит таргет для таксопарка?
Ведение — от 150 000 ₸ в месяц за одну площадку, 250 000–400 000 ₸ за две площадки или несколько городов. Бюджет на рекламу — отдельно, от 200 000 ₸ в месяц.
Когда пойдут первые заявки водителей?
Обычно в первые дни после запуска, а первые подключения — через 1–2 недели, в зависимости от скорости собеседований и выдачи машин.
Что лучше для найма: Instagram или TikTok?
Instagram и Facebook дают более взрослую аудиторию и удобные лид-формы, TikTok — дешёвый охват молодых водителей через короткие видео. Обычно начинаем с Meta и добавляем TikTok вторым этапом.
Можно ли рекламироваться на казахском?
Да, и мы рекомендуем отдельные кампании на казахском языке: конкуренция там ниже, а кандидаты из регионов откликаются охотнее.
Нужен ли сайт для таргета?
Можно начать с лид-форм и WhatsApp, но лендинг найма с условиями повышает качество заявок и доверие к парку.
Та же услуга для других отраслей
Нужны водители? Опишите условия парка — предложим кампании и бюджет.
Напишите город, сколько машин простаивает, условия аренды и выплат и сколько водителей нужно в месяц. Ответим планом кампаний и прогнозом за 1–2 рабочих дня.