Таксопаркке арналған CRM: жүргізуші іздеу, жалдау, айыппұлдар мен төлемдер бір жүйеде.
Паркте бір уақытта үш процесс жүреді: жаңа жүргізушілерді қосу, көліктер мен ақша есебі, корпоративтік клиенттермен жұмыс. Әр жүргізушінің шарты, көлігі және балансы бар карточкасы болатын, ал айыппұлдар, техқызмет пен төлемдер қолмен емес, ережелер бойынша есептелетін CRM баптаймыз.
Әдеттегі таксопарк үш жерде өмір сүреді: жүргізушілердің өтінімдері — менеджердің WhatsApp-ында, көліктер мен жалдау — механиктің Excel-інде, төлемдер — Kaspi үзінді көшірмесі мен агрегатор кабинетінде. Әр дүйсенбі біреу мұны қолмен жинайды, ал әр қате жүргізушімен дауға айналады.
Таксопаркке арналған CRM осы ағындарды біріктіреді. Жүргізуші іздеу воронкасы үміткерді өтінімнен алғашқы ауысымға дейін менеджерге тапсырмалармен жеткізеді. Көлік карточкасы мемлекеттік нөмірді, жүргізушіні, жүрісті, техқызмет пен ОГПО мерзімдерін сақтайды. Жүргізуші балансы агрегатор түсімінен, жалдаудан, комиссиядан, айыппұлдар мен төлемдерден құралады — әр операцияның тарихымен.
Шағын парктерге баптаулары бар amoCRM немесе Bitrix24 сәйкес келеді. 100-ден астам көлігі бар немесе сатып алу мен каршерингі бар паркке көбіне Next.js пен PostgreSQL-дегі өз жүйесі тиімдірек: есептеу ережелері коробка шеше алатыннан күрделірек.
Парк CRM-інде не баптаймыз.
Өтінім → қоңырау → сұхбат → құжаттарды тексеру → шарт → көлікті беру → бірінші апта. Әр кезеңде тапсырмалар мен WhatsApp үлгілері, бас тарту себебімен.
Көлік карточкасы: мемлекеттік нөмір, VIN, класс, жүргізуші, жүріс, «желіде / жөндеуде / бос» мәртебесі, техқызмет, ОГПО және техбайқау мерзімдері еске салулармен.
Тариф бойынша жалдау ақысын күнделікті есептеу, депозиттер, сатып алу кестелері, мерзімі өткен төлемдер және жүргізушіге автоматты хабарламалар.
Агрегатор түсімі минус комиссия, жалдау және ұстаулар; төлемге өтінімдер, Kaspi-ге төлемдер тізілімі, түсімдерді салыстыру.
Мемлекеттік нөмірлер бойынша қаулыларды жүктеу, ауысым уақыты бойынша жүргізушіге байлау, балансқа есептеу, хабарлама және төлеу есебі.
WhatsApp, Telegram, Instagram, қоңыраулар мен сайт формалары — жүргізуші бағасын есептеу үшін дереккөз бен жарнама науқаны белгісімен.
B2B воронкасы: сұрау → КҰ → шарт → сапарлар; ай сайынғы актілер және ЭШФ үшін 1С-ке выгрузка.
Желідегі және бос тұрған көліктер, жаңа жүргізушілер мен кету, төлемдер, қарыздар, айыппұлдар, кластар бойынша түсім — күнделікті дашборд.
Воронкалар мен автоматтандырулар.
- «Жүргізуші іздеу» воронкасы: өтінім → сұхбат → құжаттар → шарт → беру → бірінші апта
- «Жүргізушілерді қайтару» воронкасы: соңғы 3 айда кеткендер
- «Корпоративтік клиенттер» воронкасы: сұрау → КҰ → шарт → жұмыс
- Жалдау мен сатып алуды күнделікті есептеу
- Агрегатордан ауысымдар мен түсімді импорттау
- Айыппұлдарды жүктеу және бөлу
- Техқызмет, ОГПО және техбайқау туралы еске салулар
- Төлемдер тізілімі және Kaspi-мен салыстыру
- «Өтінімге 10 минут жауап жоқ» кезінде менеджерге тапсырма
- Сквозная аналитика: арналар бойынша қосылған жүргізуші бағасы
amoCRM, Bitrix24 немесе өз жүйеңіз.
amoCRM жүргізуші іздеу воронкасын және жүргізушілермен WhatsApp пен Telegram-да байланысты жақсы жабады, бірақ көліктер есебін, күнделікті жалдау мен балансты онда баптаулар арқылы құруға тура келеді.
Bitrix24 механиктерге тапсырмалар, құжаттар, келісулер және корпоративтік клиенттермен B2B мәмілелері керек болғанда ыңғайлырақ; смарт-процестер көліктер мен шарттарды бөлек нысандар ретінде енгізуге мүмкіндік береді.
Өз CRM Next.js пен PostgreSQL-де — паркте 100-ден астам көлік, сатып алу, бірнеше тариф және күрделі ұстау ережелері болғанда. Есептеулер шартқа дәл сәйкес жүргізіледі, агрегатор мен GPS деректері тікелей тартылады, ал жүргізуші кабинеті сол базада құрылады. 1 500 000 ₸-ден тұрады, бірақ әр пайдаланушыға ай сайынғы лицензия талап етпейді.
Неліктен парктегі есеп қайтадан Excel-ге кетеді.
- Есептеу ережелері жазылмаған: әр менеджер айыппұлдар мен депозитті өзінше есептейді, жүйе оны қайталай алмайды.
- Агрегатор түсімі қолмен енгізіледі — бір айдан кейін енгізу бір аптаға кешігеді.
- Көлік мәртебелері жоқ — тұраққа қарамайынша бос тұру көрінбейді.
- Айыппұлдар ауысым уақытына байланбаған — ұстау дауланады.
- Жүргізуші өз балансын көрмейді — қоңырау шалуды жалғастырады, менеджерлер қолмен жауап беруге қайтады. Жүргізушіге CRM-дегідей санды көрсететін бот немесе кабинет береміз.
Енгізу бағасына не әсер етеді.
Парк үшін amoCRM немесе Bitrix24 базалық енгізуі: жүргізуші іздеу воронкасы, арналар, WhatsApp үлгілері, көліктер есебі, оқыту — 350 000–600 000 ₸, 2–3 апта. Жалдау мен баланс есебімен, агрегатордан импортпен, айыппұлдармен, Kaspi салыстыруымен және 1С-ке выгрузкамен — 600 000–1 000 000 ₸, 4–6 апта. Жүргізуші кабинеті бар өз CRM — 1 500 000 ₸-тен.
CRM мен WhatsApp API лицензиялары вендорларға бөлек төленеді. Базалық бағалар мен нұсқалар — CRM және автоматтандыру бетінде.
Ең бастысы қысқаша.
Таксопаркке арналған CRM қанша тұрады?
Жүргізуші іздеу воронкасы мен көліктер есебі бар базалық енгізу — 350 000–600 000 ₸. Жүргізушілер балансымен, айыппұлдармен, агрегатормен және 1С-пен — 250 000–1 000 000 ₸. Өз жүйе — 1 500 000 ₸-тен.
Жүргізуші балансын автоматты есептеуге бола ма?
Иә: түсім агрегатордан API немесе выгрузкалар арқылы тартылады, жалдау тариф бойынша күн сайын есептеледі, айыппұлдар мен ұстаулар — шарт ережелері бойынша. Менеджер тек ерекше жағдайларды тексереді.
Камералардың айыппұлдарымен не істеу керек?
Қаулылар парк көліктерінің мемлекеттік нөмірлері бойынша жүктеледі, жүйе ауысым уақыты бойынша рөлде кім болғанын табады және айыппұлды хабарламамен балансқа есептейді. Ұстау тәртібі жалдау шартында жазылуы тиіс.
CRM корпоративтік таксиге жарай ма?
Иә, бөлек B2B воронкасын жүргіземіз және шарттар бойынша сапарларды есептейміз; ай сайынғы актілер ЭШФ рәсімделетін 1С-ке выгрузкаланады.
Нәтиже қашан болады?
Жүргізуші іздеу воронкасы мен бірыңғай арналар бірінші аптадан жұмыс істейді: өтінімдер жоғалмайды, үміткерлер қай жерде түсіп қалатыны көрінеді. Баланс пен айыппұлдар есебі салыстыру қолмен жұмыссыз сәйкес келетін бірінші толық айдан кейін нәтиже береді.
Басқа салаларға арналған дәл осы қызмет
Парк есебі Excel-де ме? Жалдау мен төлемдерді қазір қалай есептейтініңізді сипаттаңыз — схема мен смета ұсынамыз.
Қанша көлік пен менеджер бар екенін, қай агрегаторлармен жұмыс істейтініңізді, сатып алу, GPS және корпоративтік клиенттер бар ма — жазыңыз. 1–2 жұмыс күнінде енгізу жоспарымен жауап береміз.