Сайт для автосалона, где покупатель считает кредит и записывается на тест-драйв.

Сайт автосалона — это прежде всего каталог: покупатель хочет видеть конкретные комплектации, цены в тенге и наличие на складе прямо сейчас. Если цены «уточняйте у менеджера» или каталог обновляется раз в месяц, человек уходит на kolesa.kz или к дилеру, у которого всё прозрачно. Каталог должен синхронизироваться с реальным складом — вручную это не работает.

Вторая задача сайта — снизить барьер до заявки. Кредитный калькулятор с реальными ставками банков-партнёров (Kaspi Bank, Халык, БЦК и другие) позволяет покупателю самому посчитать платёж и понять, что автомобиль доступен. Форма заявки на тест-драйв или кредит должна быть в один шаг и уходить в CRM с уведомлением менеджеру.

Третья задача — поиск. Каждая марка и популярная модель — отдельная страница с ценой, комплектациями и CTA. Это основа SEO и посадочные для контекстной рекламы одновременно. Сайт строится под запросы «купить [марка] в Алматы», «[модель] цена Казахстан», «автосалон [район]» — с отдельными страницами, а не одним общим каталогом.

Лендинг под модель или акцию — одна страница под конкретный автомобиль или спецпредложение: комплектации, цена, кредитный расчёт, форма заявки на тест-драйв. Делается за 1–2 недели, стоит 250 000–400 000 ₸, запускается параллельно с контекстной рекламой и окупает бюджет быстрее полного сайта.

Сайт дилера — 20–50 страниц: все марки и модели, каталог с фильтрами, кредит, трейд-ин, акции, о салоне, два языка. Это база для SEO и доверия покупателя. 600 000–1 200 000 ₸, 3–6 недель.

Часто правильный порядок: сначала лендинг под 1–2 приоритетные модели и контекст на них, потом полный сайт с каталогом, который уже приносит заявки.

• Цены «уточняйте у менеджера» вместо актуального прайса — покупатель уточнит у конкурента с открытыми ценами.
• Каталог без фильтров и без статуса наличия: человек не может быстро найти нужную комплектацию.
• Нет кредитного калькулятора или он считает по устаревшим ставкам — главный барьер до заявки остаётся.
• Форма заявки из восьми полей вместо «имя + телефон + модель».
• Все модели на одной странице — ни одна не ранжируется в поиске по запросу с маркой.
• Сайт не адаптирован под мобильный: более 70 % трафика автосалонов приходит со смартфонов.

Лендинг под одну модель или акцию — 250 000–400 000 ₸, 1–2 недели. Сайт дилера с каталогом, кредитным калькулятором, трейд-ином и двумя языками — 600 000–1 200 000 ₸, 3–6 недель. Сайт дилерской сети с несколькими брендами, выгрузкой из 1С и личным кабинетом — от 1 500 000 ₸.

Цену увеличивают: число марок и моделей (каждая — отдельная страница), интеграция с 1С для синхронизации наличия, кредитный калькулятор с несколькими банками, казахская версия, фотосъёмка шоурума. Базовые цены — на странице разработка сайтов.